A esposa de um tripulante de bombardeiro B-52 que morreu em um terrível acidente em uma base aérea da Califórnia revelou que ele fez um aviso ameaçador sobre sua aeronave poucos dias antes da tragédia.
Lauren Smith, viúva do empreiteiro do Departamento de Defesa, Jeromy Smith, disse que o avião de seu marido estava enfrentando problemas técnicos dois dias antes de cair na segunda-feira.
O homem-bomba caiu logo após a decolagem da Base Aérea de Edwards, no sul da Califórnia, e matou todas as oito pessoas a bordo, e as autoridades disseram que a causa exata do naufrágio permanece sob investigação.
Mas Lauren disse à KTLA que seu marido sabia que a aeronave estava com defeito na sexta-feira anterior ao acidente, quando disse a ela que ‘algo estava errado com o avião’.
“Não sei o que havia de errado, mas o voo continuava sendo adiado”, disse ela.
“Ele deveria voar de manhã e depois foi adiado para meio-dia e depois foi adiado para 2 horas. E então eles disseram que teriam que consertar o que havia de errado e que voariam quando tudo estivesse pronto.
As autoridades disseram que as oito vítimas a bordo eram uma mistura de militares, contratados do governo pela Boeing e funcionários que participaram de uma missão de teste relacionada a um programa de modernização de radar.
Smith era um engenheiro do Departamento de Defesa contratado pela base da Força Aérea dos EUA e recentemente deu as boas-vindas a um segundo filho com sua esposa.
Lauren Smith, a viúva do empreiteiro do Departamento de Defesa, Jeromy Smith, que morreu em um terrível acidente em uma base aérea da Califórnia esta semana, revelou que ele fez um aviso ameaçador sobre sua aeronave poucos dias antes da tragédia.
Smith era contratado do Departamento de Defesa a bordo do bombardeiro B-52 que caiu em uma base da Força Aérea dos EUA na manhã de segunda-feira.
As autoridades nomearam as outras vítimas como coronel Greg Watson, tenente-coronel Gabriel Estrella, tenente-coronel Miles Middleton, major Alexander Davis, major Robert Dee, major Brad Hovey e Christopher Rischar.
Em um GoFundMe criado para ajudar a viúva de Smith, seus entes queridos disseram que ficaram arrasados com sua morte repentina.
Eles disseram que Lauren agora precisa criar seus dois filhos com o salário de professor, e eles recentemente compraram uma casa juntos.
“A perda repentina deixou Lauren enfrentando uma dor e incerteza inimagináveis, enquanto ela tenta navegar pela vida para si mesma e para seus filhos”, dizia a campanha de arrecadação de fundos.
‘A família tinha acabado de comprar a casa junta e agora Lauren tem que cuidar de tudo sozinha, enquanto cuida de seus dois filhos pequenos.’
O pai de Smith, Jason, descreveu-o como um “americano dedicado” em uma comovente homenagem, escrevendo: “Você se foi, mas viverá em nossos corações para sempre. Trabalhar para o DOD e retribuir ao seu país era uma grande parte do que Jeromy amava na vida.
‘Eu sei que você está no Céu, você chegou ao topo fazendo o que sempre gostou de fazer. Adeus, filho.
Middleton foi identificado através de um GoFundMe página criada para sua esposa e filhos, que dizia que agora eles estão “enfrentando uma perda inimaginável” após a queda do avião.
O avião, que normalmente acomoda cinco tripulantes, pode voar até 50.000 pés e reabastecer no ar (imagem de banco de imagens)
O condecorado piloto de testes, tenente-coronel Miles Middleton (à esquerda, com sua família), era o aviador de mais alta patente que se sabia estar a bordo e também foi morto
Middleton, pai de dois filhos, foi lembrado como um “piloto altamente respeitado e experiente” pela comunidade da aviação
O tenente-coronel Greg Watson, que também morreu no acidente, foi lembrado como um ‘líder profundamente respeitado’ que ‘dedicou sua vida à aviação e ao seu país’
O tenente-coronel da Força Aérea foi lembrado como um “piloto altamente respeitado e experiente” pela comunidade da aviação, com o grupo Aviation 24/7 do Facebook observando que ele liderou anteriormente o 419º Esquadrão de Testes de Voo.
Middleton era o aviador de mais alta patente a bordo da aeronave, e as autoridades disseram que ele era um piloto de testes condecorado de alguns dos jatos mais poderosos da Força Aérea.
A amiga da família Melissa Lynch pediu ajuda para a viúva de Middleton, Pam, para sustentar sua família sem ele.
“Com a saída de Miles, Pam agora é responsável por sustentar sua família sozinha”, escreveu ela.
Watson também foi lembrado pelo grupo como um ‘líder profundamente respeitado’ na Força Aérea, que anteriormente serviu como comandante do 343º Esquadrão de Bombardeiros na Base Aérea de Barksdale.
Ele foi descrito em homenagens como um “mentor excepcional e um verdadeiro profissional” que “dedicou sua vida à aviação e ao seu país”.
O tenente-coronel Gabriel Estrella era um oficial de sistemas de armas cujos entes queridos diziam que ele era um marido e pai dedicado que ‘morreu fazendo o que amava
O major Alexander Davis também foi morto na tragédia
Autoridades nomearam o major Robert Dee entre os falecidos
Estrella era oficial de sistemas de armas, lembrada como um marido e pai dedicado que ‘morreu fazendo o que amava’.
Sua esposa, Brianna, escreveu nas redes sociais que ele “acordava todos os dias animado para ir trabalhar” e disse que estava entusiasmado por ter sido convidado a embarcar no voo de segunda-feira, antes da tragédia.
“Ele me disse: ‘É um voo único na vida, querido’”, ela lembrou.
O Major Dee foi elogiado por sua cunhada Rebecca Sasser em uma arrecadação de fundos para sua família que anunciou sua morte na terça-feira.
‘Robert era um marido, pai, filho, irmão, amigo dedicado e orgulhoso piloto de testes da Força Aérea. Ele dedicou sua vida a servir seu país e às pessoas que mais amava”, escreveu ela.
‘Ele deixa para trás sua esposa, Ashlee, e seus três filhos, Beverlee, Eleanor e Corbin, que agora enfrentam a dolorosa realidade de seguir em frente sem ele.’
A Força Aérea continua investigando as causas do acidente e as autoridades disseram que um relatório final pode levar meses para ser concluído.
O coronel James Hayes, vice-comandante da 412ª Ala de Testes em Edwards, disse que o “voo de teste de rotina” estava avaliando as atualizações do Programa de Modernização do Radar, que foram instaladas a partir de dezembro.
O major Brad Hovey também foi morto
Christopher Rischar foi nomeado entre os falecidos
A aeronave militar caiu no chão por volta das 11h20 (horário do Pacífico) de segunda-feira, após decolar da Base Aérea de Edwards, na Califórnia.
A atualização fazia parte de um programa para prolongar a vida útil dos bombardeiros de longo alcance B-52, com décadas de existência, até a década de 2050.
Um membro anônimo da Força Aérea postou em um grupo militar de mídia social alegando que as equipes de manutenção estavam sob “intensa pressão” para atualizar os aviões mais rapidamente “a todo custo”.
“Uma vez por mês, eles interrogam os comandantes de ala e todo o empreendimento de sustentação do B-52 por horas, questionando por que eles ainda não atingiram a meta de taxa de MC e quais medidas estamos tomando em nível de unidade para que isso aconteça”, escreveram eles.
‘Meu coração está com todos os afetados pelo acidente de hoje. Espero que a cultura no comando em breve mude da perseguição de alvos irrealistas de MC para o foco na segurança e conformidade tanto para as nossas operações de manutenção como de voo.’